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FSW ミニろく。

に出てきました。
富士スピードウェイで行われるミニバイクの6時間耐久。年間シリーズでカートコース、ショートコース、レーシングコースで行われるシリーズ戦。その中で今回はカートコースの会に行ってきました。

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天気も良く、富士山が綺麗ですな☆

レース活動を行っている後輩のXR100モタードを借りて、4人で参戦。4人なので一人1時間半の走行。コースは1周30秒前半で回れるショートコース。なので走行中はとにかく休む時間がない。短時間でフルブレーキを1周あたり6回。一人100周以上するので、、ということで現在上半身が絶賛筋肉痛中w



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どりゃあ!っとカッコつけて膝擦りなんかしちゃったりしてますが、



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ルマン式スタートですが、レースではあるまじき後方確認ののちスタート。



そして、



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あおられーの



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あおられーの



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抜かれーの



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ブッちちぎられーの



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トツギーノ(@バカリズム)



いやぁみんな速い速いw
右から左から後ろから前から(?)抜かれまくりますが、でも細かいこと気にせず膝擦って走るのはやっぱり楽しいですね。



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おかげでブーツを擦りまくって削れてしまいましたが。。。

12インチのバイクって初めて乗ったけど、ぐりんぐりん曲がって面白い♪ですがホイールベース短いので安定させるのがなかなか難しい。バイクと、コース攻略を考えながら、6時間もアッという間のレースでした。



ちなみに、結果は100ccクラス3位。表彰台獲得!イエイ!!



なんせ、100ccクラスは3台しかエントリーしてないもんで、完走したら表彰台w
つまり、クラス最下位でした☆
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GW.

もうGWも終わりますが、GW前半の話ですが、バイクで山歩きに行ってきました。

バイクにガッツリ乗ろうか、登山をしようかと考えた結果、その中間点を実行。
というか、恵那山登ろうと思ったけどこの時期はまだアイゼンがいるようで、そんな本気アイテムは持っていないので恵那山が良く見えて、気軽に行ける富士見台に行くことに。



29日朝7時前に自宅を出発。GWはよく5時くらいから活動してたけど、今年は全体的にのんびり。慣れた道を北上しつつ、3時間ちょいで恵那山近郊に。

んで、ほんとは富士見台のアプローチである神坂峠までバイクで行く予定だったけど、今日はなんか山開きイベントディとかで、だいぶ手前で止められて、そこからシャトルバスで行かなければならないとな。

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駐車場にバイクを放置して


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小型のバスで1車線の舗装林道を上る。確かに駐車場の車の数は結構あったので、この台数がこの場所を上ると厄介なことになりそうなのは確か。


んで、20分弱で神坂峠に到着。そこから徒歩で歩いていくと、

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山小屋ではいろいろイベントやってるみたい。山岳救助隊の方々もちらほら。お世話にならないようにしなければね。


んで、この山小屋から稜線までやや人出の多い、でも整備された道を歩いていくと、


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こんなかんじの気持ちいい稜線に出る☆
右には恵那山。情報通り、所々に残雪が見えるね。


だいたい山小屋から30分程度で富士見台の山頂に出れるくらいの短距離で低難度の山歩きなのですが、



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右手には南アの北岳および周辺の山々や、



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左手には御岳、その右奥に乗鞍岳、さらに目を凝らせば槍もちょっとだけ見える。また木曽駒や白山など、抜群の展望です☆
ものすごく簡単に来れるところで、こんなに展望良いのもなかなかないかもね。好天も相まって気分は最高♪

ただ、富士見台といいつつも、南アに阻まれて富士山は見えず。なんでも、富士山見たい、富士見たい、富士見台、、、が語源だとかどうだとか。。。

まぁ、個人的にはこんだけ色んな山見れれば富士山は見えんでも、十分です。



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富士見台をちょっと北側に降りたところで昼飯。
やはり山には袋ラーメン。今日は出前一丁ではなく札幌一番塩ラーメンを選択。
絶景を眺めながらのラーメンはやはり美味し。。


ちょっとのんびりした後は、元来た道を折り返す。
けど山小屋方面はちょっと面白くないので、別ルートの巻き道から神坂峠へ。


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最初は展望良いけど、途中からこんな感じの林間コースに。気温も高めで汗をかきながら進む。

30分くらい歩いたらバスが発着する神坂峠に到着。
ただ結構人が多く、バス待ち時間も長いので駐車場まで7キロ少々の道を歩いて降りることに。


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バスで登ってきた道をテクテク下っていく。

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途中、車道をショートカットするような感じで登山道が出てくるのので、登山道を進んでいく。ぜんぜん人がいないので熊ベルをちりんちりん鳴らしながら進む。結局駐車場までの間で出会ったのは親子連れ2人のみ。

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途中にある強清水という水場。気持ち良さそうなので飲もうと思ったけど、最近は水質が悪くて生水は飲まないでくださいとの看板が。。なので手だけ洗うことに。うーん。。。なんだかなぁ。

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歩きながら振り返る、あの稜線にいたんだなぁと、いつものことながらよく歩いたなと思ってしまう。



ほどなくして駐車場に到着。結局10kmの山歩きでしたが、天気が良くて気持ちいい1日でした☆

2018ほたるいかツーリング。

今年も恒例のほたるいかツーリング、に行ってきました。

まぁ、毎年ほぼ同じ行程を踏んでいるので特筆することも無いのですが。。
今年も合計9台参加となかなかの盛況ぶり。こんだけの台数だとやっぱ所々信号で千切れるけど、とはいえわいわいと楽しいですね♪


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久々サドルバッグ装着。今年は雨予報だけど、防水対策もせず本革のサドルバッグを風雨にさらす。中古やしな。
しっかり浸水するので、荷物は防水対策必要。


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そしていつもの宿に泊まり、いつもの店でほたるいか☆
今年は沖漬けが品切れだった。残念。一方久々にサヨリがあった♪
いつも通りであるが、いつも通り美味い、、この店近所に欲しい、いや、この店の近所に住めばいいのか??


今年もたらふく食って、たらふく飲んで、



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〆のラーメン。富山ブラックラーメンの店で、お気に入りのにんにくラーメンを食べる。これがまた美味い。。
今年も撃沈。



んで、2日目は朝から雨。だけど豪雨にはならなかったので修行は免れた、それだけでもよかった。



尚、今回727km走って燃料を約29リットル消費。つーことで、今のSJ#50における燃費は25km/lでした。

うーん、ぎりぎり許容範囲か。8.5リットルタンクと言いながら実質7.5リットルしか入らないタンクでの限界航続距離は約190km。気を付けていれば行き倒れることは無さどうだけど、秘境探索の時はちょっと注意が必要ですね。

ベルト交換。

昨年夏にドライブベルトの欠けを見つけてから早8か月。1,000km少々走り、このままでも大丈夫じゃね?なんて思ってましたが実際切れると後悔しそうなので交換しました。



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整備性良いのか悪いのかわからん位の微妙な分解でベルトが外れました。

で、交換するのは純正ではなくドラッグスペシャリティの奴。純正はエライ高いらしい。実際金額は知りませんが。ただDSCのはebayで買って送料込みでも2万でおつりが来ました☆
んで届いたベルトにはFALCON SPCと書いたある。ん?これって前に乗ってたBuellの時に交換したのとおんなじヤツやん。Goodyear製ですな。まぁGoodyearの信頼性がええのか悪いのかは知らんけど、とはいえBuellで行けるならそれよりも駆動力が低い883だったら強度的に大分余裕でしょ、多分、おそらく。。

切れないでくださいね♪

車検。

早いもので今のスポスタを買って4年が過ぎました。

前のスポスタは1年で飽きたけど、今のスポスタは、飽きませんなぁ。



ということで、クソ忙しい仕事をほっぽってやりくりして車検に行ってきました☆

いつものように第2ラウンドに予約を入れて結局第1ラウンドで受験する作戦?で陸運局へ。
今年は光軸を最初っからあきらめてまずは予備検屋に行って合わせてもらう。案の定全然あってないので調整してもらう。調整してくれた人は2年前の車検時に「絶望的な構造だな。。」とつぶやいた人、覚えてるよw
ただ相方のねーちゃんは代わってた。

今回言われたのは、なんか3点くらい軸と思われるポイントがあるらしく、一応全て入る範囲で合わせたとな。へー、そうなんだと思いながら毎度の手際の良さに関心。


んで、事務所にいって書類書いて受験へ。
ちなみに今年、また経年車ということで重量税が増額されました。
なんだろうね、ほんとモノを大事にした人に重課税(言い過ぎか?)っておかしくないかい、相変わらず。こうなったら意地でも手放してやんねぇからな!なんてね、まだ4年しか乗ってないよテヘペロ。



んでんで、予定通り第1ラウンドに間に合ったのでライン検査。

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世の中、AIだのロボティクスだの言われて久しい中で、あいも変わらず超アナログなハンマーでコンコンコンコン。いいですねぇ。



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うがっ、保安基準不適合w
国家整備士資格所有者による整備不良じゃゴルァ!(?)

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めんどくさくてつけてなかったリアアクスルナットの割りピンが引っかかりました。無いとダメなことをすっかり忘れてた。。。

とりあえず一通りライン通して、また予備検屋に行って割ピン付けてもらって再検査してもらったら無事合格。次回はちゃんと準備しておこう。



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メーター交換したので記載距離が減りました。ちょっと前からメーター距離改竄防止のため、2回前までの距離記載でなく過去記録された最大距離を残すようになったようです。まぁ、メーター交換したのは23,500kmの時やけどな。だますつもりもないからどうでもええけど。



ということで、2年に1回の儀式も終了。暖かくなってきたしいっぱい走りたいですね☆
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乙

Author:乙
ヘビ年。
生肉好き。

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